CPS〈Current Policies Scenario〉
CPS〈Current Policies Scenario〉
現行政策シナリオ
国際エネルギー機関（IEA）は、毎年、エネルギーの需給や技術開発に関する見通しなどを示したレポートである「World Energy Outlook」を刊行している。
「World Energy Outlook」では、国際エネルギー情勢や政策提言について3つのシナリオ（現行政策シナリオ、公表政策シナリオ、持続可能な開発目標を完全に達成するための道筋～持続可能な開発シナリオ）に基づいた分析をおこなっている。
「現行政策シナリオ」は、世界各国が今の政策を何も変更せずに現在の道をそのまま歩み続けた場合にどうなるかを示したシナリオのことである。
「World Energy Outlook 2019」の本シナリオによれば、エネルギー需要は2040年まで毎年1.3％ずつ増加すると予測される。
また、エネルギー関連のCO₂排出量は2018年の「2.3％」という伸びは大きく下回るものの、たえまない増加を続けることになると分析している。
【出典・参考情報】
経済産業省 資源エネルギー庁
IEAのレポートから、世界のエネルギーの“これから”を読みとく
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/world_energy_outlook2019.html
IEA・国際共同研究 関連用語集
- AD〈Anaerobic Digestion〉
- AFIR〈Alternative Fuels Infrastructure Regulation〉
- APS〈Announced Pledges Scenario〉
- BaaS〈Battery-as-a-service〉
- BECCS〈Bioenergy equipped with CCUS〉
- BRT〈Bus rapid transit〉
- CAFE〈Corporate average fuel economy standards〉
- CA-LCFS〈California’s Low Carbon Fuel Standard〉
- CAPEX〈Capital Expenditure cost〉
- CBios〈Decarbonisation Credits〉
- CCUS〈Carbon capture, utilisation and storage〉
- CEM H₂I〈Clean Energy Ministerial Hydrogen Initiative〉
- CHP〈Combined heat and power〉
- CPO〈Charging point operator〉
- CPS〈Current Policies Scenario〉
- DAC〈Direct air capture〉
- EAFO 〈European Alternative Fuels Observatory〉
- EPA 〈Environmental Protection Agency〉
- ERS 〈Electric road systems〉
- ETS〈Emissions Trading System〉
- EVI 〈Electric Vehicle Initiative〉
- FAME〈Fatty Acid Methyl Ester〉
- FiT〈Feed-in tariff〉
- GHG〈Greenhouse gases〉
- GWP〈Global warming potential〉
- HEFA〈Hydrogenated esters and fatty acids〉
- HVO〈Hydrotreated Vegetable Oils〉
- H₂-DRI〈Hydrogen-based direct reduced iron〉
- ICCT〈International Council on Clean Transportation〉
- IGCC〈Integrated gasification combined-cycle〉
- IIJA〈Infrastructure Investment and Jobs Act〉
- ILUC〈Indirect Land Use Change〉
- IPCC〈Intergovernmental Panel on Climate Change〉
- IPHE〈International Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy〉
- IRA〈Inflation Reduction Act〉
- ITF〈International Transport Forum〉
- LCA〈Life cycle analysis / Life cycle assessment〉
- LCFS〈Low carbon Fuel Standard〉
- LFP〈Lithium iron phosphate〉
- LOHC〈Liquid organic hydrogen carrier〉
- MCS〈Megawatt Charging System〉
- MEPS〈Minimum energy performance standards〉
- NDC〈Nationally Determined Contribution〉
- NZE〈Net Zero Emissions by 2050 Scenario〉
- NCA〈Lithium nickel cobalt aluminium oxide〉
- NEV〈New energy vehicle〉
- NMC〈Lithium nickel manganese cobalt oxide〉
- NMCA〈Lithium nickel manganese cobalt aluminium oxide〉
- OPEX〈Operational Expenditure cost〉
- PLI〈Production Linked Incentive〉
- PPP〈Purchasing power parity〉
- RED〈Renewable Energy Directive〉
- SAF〈Sustainable aviation fuel〉
- SCM〈Supplementary cementitious material〉
- SDGs〈Sustainable Development Goals〉
- STEPS〈Stated Policies Scenario〉
- STF〈Sustainable Transport Forum〉
- TEN-T〈Trans-European network-transport〉
- TRL〈Technology Readiness Level〉
- VALCOE〈Value-adjusted levelised cost of electricity〉
- VRE〈Variable renewable energy〉
- WACC〈Weighted average cost of capita〉
- WTW〈Well-to-wheel〉
- ZEBRA〈Zero Emission Bus Regional Areas〉
- ZCRB〈Zero carbon-ready building〉
- ZEV〈Zero-emission vehicle〉
- 2℃ Scenario〈RCP2.6〉